По результатам первых шести месяцев 2021 года в России реализуются или планируются к реализации 196 транспортных ГЧП-проектов стоимостью 3,7 трлн рублей. Число проектов, включенных в мониторинг, не изменилось по сравнению с предыдущим отчетным периодом. Несмотря на некоторое замедление темпов развития данной сферы, вызванное пост-ковидными изменениями в экономике, за полугодие отмечена положительная динамика. Включено 12 новых проектов, обсуждение и структурирование которых началось в 2021 году.
За первое полугодие рекордное количество проектов переступили порог коммерческого закрытия: заключено 8 соглашений на сумму более 60 млрд рублей, из которых 6 концессионных соглашений и 2 соглашения о корпоративном партнерстве.
Региональные и муниципальные проекты постепенно замещают крупные федеральные, подготовка которых требует больше времени и аккумуляции финансовых ресурсов.
Сохраняется тенденция по сокращению проектов, находящихся в стадии проработки. В первом полугодии 2021 года в статистику включено 9 проектов с таким статусом, но не рассматривались около 10 ранее включенных проектов. Это связано как с приостановкой развития проектов, так и с их исключением из региональных перечней проектов, планируемых к заключению концессионных соглашений.
В сравнении со вторым полугодием 2020 года объем инвестиций вырос только в проектах на стадии эксплуатации и составил 1,5 трлн рублей, в остальных категориях этот показатель за шесть месяцев изменился в отрицательную сторону. Значительнее всего разрыв между полугодиями заметен в категории проектов на стадии структурирования, что объясняется упомянутыми ранее причинами. В остальных категориях различия между полугодиями не столь заметны.
Сохраняется динамика прироста проектов в категориях общественного городского транспорта, информационных технологий на транспорте и транспортно-пересадочных узлах. В структуре распределения инвестиций проекты городского транспорта поднялись на второе место после наиболее капиталоемких проектов автомобильных дорог и сопряженной инфраструктуры: показатель суммарного объема инвестиций вырос по сравнению с предыдущим полугодием и составляет более 500 млрд рублей.
В целом можно говорить, что данные тенденции связаны с общемировым трендом по урбанизации территорий и потребности в эффективной внутригородской мобильности в условиях повышенной нагрузки на улично-дорожную сеть.
В географическом распределении проектов также происходит смещение концентрации проектов с центральной части России в сторону Приволжья и Дальнего Востока: в первом полугодии именно в этих федеральных округах появились новые предложения по реализации проектов.
Лидером по объему инвестиций в проекты остается Центральный (1,5 трлн руб.) и Северо-Западный федеральные округа (817 млрд руб.), но в количественном выражении на второе место вышел Приволжский федеральный округ (29 проектов, стоимость которых превышает 360 млрд руб.). Тенденция также рассматривается как положительная, и говорит о движении в сторону равномерного пространственного развития территорий благодаря созданию необходимой инфраструктуры, в том числе на основе механизмов государственно-частного партнерства.