7 июня прошло выездное совещание в ММПК «Бронка» с целью рассмотрения возможности строительства специализированного зернового терминала пропускной мощностью до 5 млн. тонн в год в непосредственной близости с портом.
Мероприятие состоялось под председательством первого заместителя Генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Михаила Громова и при участии представителей АО «Объединенная зерновая компания», ООО «Феникс», ООО «КОТТА КОНТЕЙНЕР» и ГК «СЕВЕРНАЯ ВЕНЕЦИЯ». По прогнозным данным нетто-вывоз зерновых культур из Центрального, Поволжского и Сибирского федеральных округов к 2023 году в направлении портов Балтики составит 20,6 млн. тонн. Дирекцией ведется работа с Минтрансом России, ОАО «РЖД», Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области, направленная на строительство юго-западного железнодорожного обхода Санкт- Петербурга Владимирская – Бронка, который обеспечит функционирование всех портов южного побережья Финского залива в условиях роста грузооборота, планируемого к реализации МТЛЦ «Бронка». Строительство данного обхода позволит исключить прохождение транзитных железнодорожных грузопотоков в российские порты южного побережья Финского залива по территории Санкт-Петербурга. Данный проект в полном объеме обеспечит потребность специализированного зернового терминала в железнодорожных перевозках.
Участники провели осмотр площадок, предлагаемых Дирекцией под размещение специализированного зернового терминала. Учитывая длительные сроки реализации проектов строительства, для запуска поставок экспорта зерновых культур из Российской Федерации через порты Северо-Западного региона России в ближайшее время, была предложена возможность перевозки зерновых культур с применением инновационной технологии КОТТА-контейнеров.
